Revisão, troca de óleo, filtros, pastilhas de freio, suspensão, alinhamento 3D e balanceamento automático em São Luís, com diagnóstico documentado em vídeo e orçamento aprovado pelo cliente antes de qualquer execução. Transparência e precisão em cada procedimento.
Parcelamos qualquer procedimento em até 12 vezes no cartão de crédito, sem acréscimo. Você cuida do seu carro sem comprometer o orçamento do mês.
Preço Justo
Sem cobranças surpresa
Cada procedimento é descrito em uma Ordem de Serviço detalhada, com a intervenção realizada e o valor correspondente. Você sabe exatamente o que está sendo feito no seu veículo — e quanto custa — antes de qualquer execução.
4h
Seu veículo entregue no mesmo dia
Revisões e procedimentos de manutenção concluídos em até 4 horas. Sem deixar o carro parado por dias — você agenda, entrega e busca no mesmo dia.
Conectado
Acompanhe tudo pelo celular — do diagnóstico à entrega
Nosso sistema online envia o checklist de recepção, permite acompanhar a execução em tempo real e notifica quando o veículo estiver pronto — tudo no seu celular, sem precisar ligar.
Auto center no Tirirical, São Luís•Diagnóstico em vídeo enviado pelo WhatsApp•Atendimento com hora marcada•Garantia por escrito em todos os procedimentos•Parcelamento em até 12x sem juros•Peças com nota fiscal e procedência garantida•Auto center no Tirirical, São Luís•Diagnóstico em vídeo enviado pelo WhatsApp•Atendimento com hora marcada•Garantia por escrito em todos os procedimentos•Parcelamento em até 12x sem juros•Peças com nota fiscal e procedência garantida•
O que fazemos
Nossos Serviços
Soluções automotivas rápidas e confiáveis no Tirirical, São Luís. Cada procedimento executado com orçamento previamente aprovado, peças de procedência garantida e prazo definido.
Troca de Óleo e Filtros
Substituição de óleo e filtros de ar, combustível e cabine, com inspeção de velas e correia dentada no mesmo atendimento. Manutenção preventiva essencial para a longevidade do motor.
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Sistema de Freios
Pastilhas dianteiras com ou sem ABS, lonas de tambor traseiro, pastilhas traseiras a disco com cabo ou com freio de estacionamento eletrônico (EPB), sangria e troca de fluido de freio. Diagnóstico completo para frenagem segura.
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Suspensão e Amortecedores
Substituição de amortecedores dianteiros e traseiros (simples ou tipo strut), bandeja, pivô, bieleta, buchas da barra estabilizadora e cubos de roda. Maior conforto, segurança e controle direcional.
Saiba mais →
Alinhamento e Balanceamento
Alinhamento computadorizado 3D com correção de cambagem e caster, e balanceamento de rodas em equipamento automático. Prolonga a vida útil dos pneus, elimina vibrações e assegura estabilidade direcional.
Saiba mais →
Revisão Completa
Inspeção estruturada com mais de 60 itens de segurança: freios, suspensão, direção, fluidos, filtros, correias, sistema elétrico e pneus. Laudo detalhado e orçamento aprovado pelo cliente antes do início de qualquer intervenção.
Saiba mais →
Troca de óleo ou revisão completa — qual é a diferença?
O que é verificado
Troca de Óleo e Filtros
Revisão Completa
Óleo do motor
✓
✓
Filtro de óleo
✓
✓
Filtros de ar, combustível e cabine
✓
✓
Sistema de freios completo
—
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Suspensão e amortecedores
—
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Direção e alinhamento 3D
—
✓
Velas, correias e fluidos
—
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Checklist com 60+ itens de segurança
—
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Tempo médio
No mesmo dia
No mesmo dia
Valor
Consulte
Consulte
← Arraste para o lado para ver todos os procedimentos →
Teste de carga, diagnóstico do sistema de carregamento e fornecimento com instalação de bateria automotiva. Atendemos todas as marcas, com garantia formal no procedimento.
Discos de Freio e Freio de Estacionamento
Troca de discos de freio, cilindro de roda do tambor e cabo do freio de estacionamento. Inclui verificação do sistema EPB (freio de estacionamento eletrônico) quando o veículo possuir essa tecnologia.
Sistema de Direção
Troca de barras de direção, terminal de direção (ponteira) e fluido de direção hidráulica. Diagnóstico de folgas e ruídos na direção, com revisão da geometria do conjunto.
Velas, Correias e Arrefecimento
Troca de velas de ignição, correia auxiliar (serpentina ou V manual), correia dentada com tensionador mecânico ou hidráulico, substituição da bomba d'água e verificação ou troca do fluido de arrefecimento.
Desempeno de Roda
Correção de rodas de aço ou liga leve deformadas por impacto, com restauração da geometria original para eliminação de vibrações e desgaste irregular de pneus.
Calibragem e Rodízio de Pneus
Calibragem de pneus com medição precisa e rodízio entre os eixos para desgaste uniforme. Recomendado junto com o balanceamento e alinhamento periódico.
Flushing de Óleo
Limpeza profunda do sistema de lubrificação antes da troca de óleo. Remove borra e resíduos acumulados no motor, prolongando sua vida útil.
Higienização de Ar-Condicionado
Higienização completa do ar-condicionado automotivo: filtro de cabine, evaporador e canaletas. Elimina fungos, bactérias e odores ruins no interior do veículo.
Montagem de Pneus
Montagem e desmontagem de pneus com calibragem incluída. Realizado junto ao balanceamento de rodas para entrega completa e segura.
Palhetas de Para-brisa
Venda e instalação de limpadores de para-brisa dianteiro e traseiro. Indicado na revisão preventiva ou quando houver falha na limpeza, especialmente no período chuvoso.
Troca de Óleo do Câmbio Automático
Troca do fluido de transmissão automática com produto homologado pelo fabricante. Mantém a suavidade nas trocas de marcha e previne desgaste prematuro da transmissão.
Diagnóstico Pré-Compra
Inspeção técnica completa antes de fechar negócio em um veículo usado. Itens mecânicos, elétricos, segurança e histórico da central eletrônica — documentado e fotografado.
Diagnóstico Eletrônico
Leitura e interpretação dos códigos de falha (DTCs) da central eletrônica do veículo via scanner automotivo. Identifica falhas em sensores, atuadores e módulos de controle, com relatório entregue ao cliente antes de qualquer intervenção.
Embreagem
Troca do kit de embreagem completo — disco, platô e rolamento — com verificação do cabo ou atuador hidráulico. Diagnóstico de deslizamento, trepidação e folga no pedal antes de qualquer intervenção.
Injeção Eletrônica
Limpeza ultrassônica de injetores, substituição de sensores (MAP, TPS, lambda, temperatura) e regulagem da mistura ar-combustível. Indicado para veículos com consumo elevado, falhas de marcha lenta ou perda de desempenho.
Pneus
Venda e instalação de pneus nacionais e importados para todas as categorias de veículos. Realizado junto ao balanceamento e alinhamento 3D para garantir desgaste uniforme, segurança e desempenho em rodagem.
60+itens inspecionados
2hduração média
100%documentado
Serviço em destaque
Diagnóstico Pré-Compra
Antes de assinar qualquer documento, saiba exatamente o que está comprando.
No Brasil, a procura por carros usados é quase cinco vezes maior do que por zero km. E a maioria dos compradores fecha negócio confiando apenas na palavra do vendedor e em um test drive. O Diagnóstico Pré-Compra da Altus entrega o retrato técnico real do veículo — antes do dinheiro mudar de mãos.
O que é — e o que não é
O Diagnóstico Pré-Compra é uma inspeção mecânica e eletrônica completa realizada por um técnico qualificado, com resultado documentado em relatório fotográfico. Não é um laudo cautelar — não verificamos chassi, pintura rebatida nem histórico de sinistros. O foco é o estado mecânico, elétrico e de segurança do veículo: o que vai custar dinheiro nos próximos meses e o que representa risco na estrada. Com esse diagnóstico em mãos, você negocia com dados — não com suposições.
Como funciona
Você agenda o diagnóstico e traz o veículo à Altus — ou combina a inspeção antes de fechar a compra, enquanto o carro ainda está com o vendedor. A inspeção dura em média 2 horas. Ao final, você recebe um relatório detalhado com fotografias de cada item avaliado, classificados como adequado, atenção ou substituição necessária — incluindo estimativa de custo para os itens que precisam de intervenção.
O que é verificado
Motor: nível e estado do óleo, vazamentos, ruídos e anomalias
Sistema de freios: pastilhas, discos, lonas e fluido
Suspensão: amortecedores, buchas, pivôs e folgas
Direção: folgas, terminais e fluido
Pneus: desgaste, pressão e estado geral
Sistema elétrico: bateria, alternador e iluminação
Central eletrônica: leitura de falhas armazenadas e códigos de erro
Quilometragem: consistência com o estado geral do veículo
Fluidos: arrefecimento, câmbio, direção e freio
Correias e filtros: estado e prazo de substituição
O que você recebe
Relatório técnico detalhado com classificação de cada item
Fotografias de todos os pontos inspecionados
Estimativa de custo para itens que precisam de intervenção
Leitura completa da central eletrônica com histórico de falhas
Parecer técnico sobre a condição geral do veículo
Base para negociar o preço ou desistir com segurança
Um auto center estruturado para oferecer diagnóstico preciso, atendimento ágil e total transparência em cada etapa do procedimento.
01
Procedimento no mesmo dia
Estrutura com elevadores eletrohidráulicos e equipamentos modernos que agilizam o diagnóstico. A maioria dos procedimentos concluída no próprio dia do agendamento.
02
Agendamento sem fila
Agendamento pelo WhatsApp com confirmação imediata. O cliente é atendido no horário reservado, sem filas e sem imprevistos.
03
Orçamento antes de executar
O orçamento é apresentado de forma detalhada e aprovado pelo cliente antes do início de qualquer intervenção. Nenhuma cobrança é realizada sem autorização prévia.
04
Diagnóstico em vídeo
O problema identificado no veículo é documentado em vídeo e encaminhado ao cliente pelo WhatsApp, assegurando total clareza sobre o que será executado antes da aprovação do procedimento.
05
Excelência técnica
Nossa equipe aplica padrões de qualidade e diagnóstico de ponta para garantir que cada procedimento seja executado com precisão e segurança.
06
Garantia por escrito
Todos os procedimentos são documentados e acompanhados de garantia formal por escrito, com cobertura sobre mão de obra e peças aplicadas.
07
Peças com nota fiscal
Utilizamos exclusivamente peças de fornecedores homologados, com nota fiscal e rastreabilidade completa. Qualidade verificável em cada reposição.
08
Comprometimento com o veículo
Cada veículo é tratado com o mesmo nível de atenção e cuidado que dedicaríamos ao nosso. Esse padrão de compromisso é parte da cultura da Altus Car Service.
09
Nossa origem
Nascemos em São Luís para servir São Luís — com estrutura moderna e o cuidado que os clientes maranhenses merecem.
10
Formas de pagamento
Aceitamos dinheiro, débito, crédito e Pix, com parcelamento em até 12 vezes sem juros. Condições facilitadas para o cliente fechar o procedimento com comodidade.
A Altus Car Service foi fundada com o objetivo de oferecer um padrão de atendimento automotivo diferente do convencional: transparência no diagnóstico, comunicação clara em cada etapa e garantia formal nos procedimentos realizados. Estrutura moderna, equipamentos de ponta e respeito ao cliente em cada atendimento.
—Fundada em São Luís com foco em qualidade técnica e transparência
—Equipamentos de diagnóstico modernos aliados a um atendimento humanizado
—Agilidade na execução sem comprometer os padrões de qualidade em cada procedimento
—Diagnóstico documentado em vídeo e compartilhado com o cliente antes da execução
—Peças de reposição de fornecedores homologados, com nota fiscal e garantia
—Orçamento detalhado, por procedimento, apresentado e aprovado pelo cliente antes de qualquer intervenção
Avaliações reais de quem já trouxe o carro para a Altus Car Service.
★★★★★
"Atendimento transparente e rápido. Mostraram o problema em vídeo antes de fazer qualquer coisa. Primeira vez que saí de um auto center sem aquela sensação de ter sido enganado."
"Levei o carro com problema no freio, diagnosticaram na hora, me mandaram vídeo e o orçamento foi exato. Procedimento de qualidade e dentro do prazo combinado."
"Finalmente um auto center que trata o cliente com respeito. Explica tudo antes de fazer, não cobra surpresa e entrega no prazo. Já indiquei para a família toda."
"Meu carro estava puxando para o lado e com vibração no volante. Fizeram o alinhamento e balanceamento e resolveram tudo. Ambiente limpo e atendimento excelente."
"Trouxe o carro para trocar amortecedor e saí com a suspensão toda revisada, com garantia por escrito. Preço foi exatamente o que foi orçado antes. Perfeito."
"Higienizei o ar-condicionado do meu carro aqui. Procedimento feito com cuidado, me mostraram antes e depois. O ar estava com cheiro ruim e agora está perfeito. Super recomendo."
"Parcelei o procedimento em 12 vezes sem juros e fui muito bem atendido. Desde o orçamento até a entrega do carro, tudo foi comunicado. É o auto center de confiança que eu procurava em São Luís."
Respostas às dúvidas mais frequentes sobre os procedimentos, funcionamento e diferenciais da Altus Car Service.
A revisão completa compreende uma inspeção estruturada com mais de 60 itens de segurança, abrangendo freios, suspensão, direção, fluidos, filtros, correias, sistema elétrico e pneus. O valor é apresentado em orçamento detalhado e aprovado pelo cliente antes do início de qualquer procedimento. Solicite o seu pelo WhatsApp.
A grande maioria dos procedimentos é concluída no mesmo dia do agendamento. Procedimentos mais simples, como troca de óleo ou calibragem de pneus, costumam ser realizados em poucas horas.
Sim. Todos os procedimentos realizados na Altus Car Service são acompanhados de garantia formal por escrito, com cobertura sobre mão de obra e peças aplicadas. As peças utilizadas possuem nota fiscal e procedência verificável.
O problema identificado no veículo é registrado em vídeo e encaminhado ao cliente pelo WhatsApp antes do início de qualquer intervenção. O orçamento é aprovado somente após o cliente compreender e validar o diagnóstico apresentado.
São aceitas as formas de pagamento: dinheiro, cartão de débito, cartão de crédito e Pix, com parcelamento em até 12 vezes sem juros.
O agendamento prévio pelo WhatsApp é recomendado para assegurar atendimento no horário reservado, sem tempo de espera. O cliente recebe confirmação e comparece diretamente para o procedimento no horário estabelecido.
É uma inspeção mecânica e eletrônica completa realizada antes da compra de um veículo usado. Verificamos motor, freios, suspensão, direção, pneus, sistema elétrico, histórico da central eletrônica e consistência da quilometragem — tudo documentado em relatório fotográfico com estimativa de custo para os itens que precisam de intervenção. Não é um laudo cautelar: o foco é o estado mecânico real do veículo, não chassi ou histórico de sinistros. Com o diagnóstico em mãos, você negocia com dados — não com suposições.
Atendemos de segunda a sexta, das 8h às 17h30, e sábado das 8h30 às 12h30. Estamos localizados na R. Nova Jerusalém, 79, no Tirirical, São Luís — MA.
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Altus Car Service — auto center no Tirirical, São Luís, MA. Atendemos de segunda a sábado com procedimentos de revisão, freios, suspensão, alinhamento e demais soluções automotivas.
O procedimento que protege o maior item de consumo do seu carro — os pneus.
Um pneu popular custa entre R$ 200 e R$ 400. Um pneu de médio padrão, entre R$ 500 e R$ 900. Pneus de veículos maiores, SUVs ou importados facilmente passam de R$ 1.000 a unidade — e um jogo completo pode ultrapassar R$ 4.000. O desgaste irregular causado pela falta de alinhamento pode cortar essa vida útil pela metade. Você paga o preço do pneu duas vezes — pelo desgaste e pela troca antecipada.
Por que fazer o alinhamento?
Quando o alinhamento 3D não está correto, o pneu arrasta no asfalto em ângulo errado. A borracha desgasta de forma assimétrica — mais de um lado do que do outro — e o pneu vai perdendo vida útil sem que você perceba visualmente. O problema é que isso acontece com qualquer pneu, independente do valor: um pneu de R$ 300 ou um de R$ 1.200 sofrem o mesmo desgaste prematuro se o alinhamento estiver errado. A diferença é que no segundo caso, o prejuízo é proporcionalmente maior. Além do custo financeiro, há o risco real de segurança: pneu com desgaste irregular perde aderência de forma imprevisível — especialmente em frenagem brusca, curva ou piso molhado.
E o balanceamento?
O balanceamento corrige a distribuição de massa da roda e do pneu. Quando há desequilíbrio, a roda trepida em alta velocidade — o que você sente no volante. Essa vibração não é apenas desconforto: ela acelera o desgaste dos amortecedores, buchas e rolamentos, gerando um custo em cadeia bem maior do que o procedimento em si.
O que está incluso
Alinhamento computadorizado 3D com leitura de cambagem e caster
Balanceamento de rodas em equipamento automático
Verificação visual dos pneus e da suspensão
Relatório de alinhamento 3D antes e depois do ajuste
Quando procurar
Carro puxando para um dos lados ao soltar o volante
Vibração no volante em velocidades acima de 80 km/h
O procedimento mais simples que existe — e o mais ignorado. Com consequências sérias para o motor.
Um motor com óleo degradado trabalha com muito mais atrito entre as peças. Com o tempo, esse atrito gera desgaste interno irreversível. Uma retífica de motor pode custar entre R$ 3.000 e R$ 15.000 — enquanto uma troca de óleo custa uma fração disso e evita exatamente esse cenário.
Por que o prazo importa?
O óleo do motor se degrada com o tempo e com o uso — independente de quantos quilômetros o carro rodou. Ele acumula resíduos de combustão, perde viscosidade e deixa de proteger as peças como deveria. Por isso, a recomendação dos fabricantes é sempre dupla: troque a cada 10.000 km ou a cada 12 meses — o que ocorrer primeiro. Quem roda pouco no mês também precisa trocar o óleo anualmente, porque o tempo também degrada o lubrificante.
E os filtros?
O filtro de óleo retém partículas metálicas e impurezas que circulam pelo motor. Quando está saturado, essas partículas voltam a circular no óleo — acelerando o desgaste das peças. Os filtros de ar e cabine também têm prazo: um filtro de ar entupido compromete a mistura ar/combustível e aumenta o consumo. Um filtro de cabine sujo prejudica a qualidade do ar dentro do veículo. Todos são trocados juntos, no mesmo atendimento.
O que está incluso
Troca do óleo do motor na especificação correta para o seu veículo
Substituição do filtro de óleo
Troca dos filtros de ar, combustível e cabine
Inspeção de velas de ignição e correia dentada
Verificação do nível dos demais fluidos
Quando procurar
A cada 10.000 km ou 12 meses — o que ocorrer primeiro
O único sistema do carro cuja falha não avisa com antecedência suficiente para evitar um acidente.
Pastilha no limite que raspa no disco transforma um reparo de R$ 150 em um reparo de R$ 600 ou mais — porque o disco precisa ser trocado junto. E isso ainda é o cenário menor: freios comprometidos em uma frenagem de emergência têm consequências que nenhum valor compra de volta.
O desgaste que você não vê
As pastilhas de freio se desgastam de forma gradual e silenciosa. O chiado metálico ao frear — aquele sinal que todos conhecem — é o indicador de emergência: significa que a pastilha já passou do limite e está raspando no disco. Nesse ponto, o disco também está sendo danificado. A inspeção preventiva a cada 10.000 km ou 1 ano identifica o desgaste antes disso, permitindo a troca no momento certo — sem danificar o disco e sem comprometer a frenagem.
Fluido de freio: o item mais esquecido
O fluido de freio é higroscópico — absorve umidade do ar com o tempo. Quando essa umidade é alta demais, o fluido perde eficiência justamente sob calor intenso, como em frenagens repetidas em descidas. O resultado é o chamado "freio esponjoso" ou, nos casos extremos, a falha completa da frenagem. A recomendação dos fabricantes é a troca a cada 2 anos ou 40.000 km — mas a inspeção anual identifica o estado real do fluido do seu veículo.
O que está incluso
Inspeção completa do sistema: pastilhas, lonas, discos e tambores
Troca de pastilhas dianteiras e/ou traseiras conforme desgaste
Troca de lonas de tambor traseiro quando necessário
Sangria e troca do fluido de freio
Verificação do sistema EPB (freio de estacionamento eletrônico)
Quando procurar
Inspeção a cada 10.000 km ou 12 meses — o que ocorrer primeiro
A suspensão não quebra do dia para a noite — ela se degrada aos poucos, e você vai se acostumando sem perceber.
Amortecedores gastos aumentam a distância de frenagem em até 20% — o equivalente a vários metros a mais para parar o carro em uma emergência. Eles também aceleram o desgaste dos pneus, das buchas e das bandejas, gerando um custo em cadeia muito maior do que a troca preventiva.
O problema do desgaste gradual
A suspensão se degrada de forma lenta e progressiva. Como o motorista convive diariamente com o veículo, muitas vezes não percebe a perda de conforto e estabilidade — até comparar com um carro com suspensão em boas condições. Amortecedores não têm um prazo fixo de quilometragem: a durabilidade depende das condições das vias, do peso do veículo e do estilo de condução. Por isso, a recomendação correta não é uma quilometragem de troca, mas uma inspeção periódica — que identifica o estado real das peças sem suposições.
Quando a troca é necessária
Em condições normais de uso em vias urbanas, amortecedores duram em média 5 anos. Mas esse prazo é apenas uma referência: vias com buracos e lombadas aceleram significativamente o desgaste. A inspeção anual da Altus avalia o estado real — vazamentos, folgas, batentes — e recomenda a troca apenas quando há desgaste comprovado. Sem "empurroterapia".
O que está incluso
Inspeção completa dos amortecedores dianteiros e traseiros
Verificação de bandejas, pivôs, bieletas e buchas
Substituição sempre em par por eixo, conforme desgaste
Verificação dos cubos de roda e rolamentos
Alinhamento recomendado após qualquer troca de suspensão
Quando procurar
Inspeção a cada 10.000 km ou 12 meses — o que ocorrer primeiro
Substituição média a cada 5 anos em uso normal
Carro balançando excessivamente após buracos ou lombadas
Batidas ou ruídos na suspensão ao passar por irregularidades
Desgaste irregular nos pneus ou instabilidade em curvas
Um carro funcionando bem não significa que está seguro. A revisão preventiva encontra o que você não consegue ver.
A maioria dos problemas mecânicos sérios não aparece de repente — eles se desenvolvem silenciosamente por meses. Uma correia dentada desgastada não avisa antes de romper. Um fluido de freio saturado não compromete a frenagem em condições normais — só em emergências. A revisão preventiva existe para encontrar esses problemas antes que eles se tornem caros ou perigosos.
O que é verificado
A revisão completa da Altus cobre mais de 60 itens organizados em seis sistemas: freios, suspensão e direção, fluidos, motor e transmissão, sistema elétrico e pneus. Cada item é inspecionado e classificado como adequado, atenção ou troca necessária. O resultado é um laudo detalhado entregue ao cliente — não uma lista de procedimentos para vender, mas um retrato real do estado do veículo. O que não precisa ser feito, não é cobrado.
Por que fazer anualmente?
A recomendação dos fabricantes é revisão a cada 10.000 km ou 12 meses — o que ocorrer primeiro. Para quem roda menos de 10.000 km por ano, o prazo por tempo é o que vale: fluidos se degradam, filtros acumulam contaminação e borrachas ressecam com o passar do tempo, independente da quilometragem. A revisão anual garante que esses itens estão dentro do prazo — e que você não vai ter uma surpresa desagradável na hora mais inconveniente.
O que está incluso
Inspeção de freios: pastilhas, lonas, discos, tambores e fluido
Inspeção de suspensão: amortecedores, buchas, pivôs e bandejas
Verificação de direção: folgas, terminais e fluido
Motor: correia dentada, velas, filtros e nível de fluidos
Elétrica: bateria, alternador e iluminação
Pneus: desgaste, pressão e estado geral
Quando procurar
A cada 10.000 km ou 12 meses — o que ocorrer primeiro
Ao comprar um veículo usado, antes de qualquer outra coisa
